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风投模式引关注!合肥到底是不是在吹牛?

原标题:风投模式引关注!合肥到底是不是在吹牛?

这几天,一篇《合肥,别再吹了 》的文章在网上引发了热议。

文章认为,合肥做得不错,但并没有特别突出,只不过是段子在网络中的放大效应而已。

合肥的增速和起飞,一是长三角整体的崛起,合肥参与其中,躬逢其盛;二是集全省之力,力推合肥,所以合肥才显得比较“肥”,千万不要昏了头。

文章还列举了一个反例:

在《2020年最具幸福感城市排行榜》上,我们看到了成都、宁波、广州、长沙等城市,但没有看见合肥。

在《2020年最具幸福感城市排行榜》上,我们看到了成都、宁波、广州、长沙等城市,但没有看见合肥。

那么,合肥到底是不是在吹牛呢?为什么合肥的风投模式引发了如此多的关注?

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我们先来通过人口、GDP、资金吸附能力三个重要指标来看一下过去十年中国城市的增长势头。

根据媒体统计的2009年~2019年29个主要城市十年的人口增幅以及GDP增幅显示,合肥的人口涨幅为60.57%,GDP涨幅为347.61%,均位列第一。

风投模式引关注!合肥到底是不是在吹牛?

从名次上升幅度来看,过去10年,合肥上升20名,是主要省会城市中上升幅度最大的。

风投模式引关注!合肥到底是不是在吹牛?

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再来从42个大中城市的10年资金总量涨幅来看,深圳一骑绝尘,合肥排名第三,涨幅达到了339.5%,几乎跟GDP涨幅持平。

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这里需要说明的是,合肥的涨幅其中跟2011年8月拆分巢湖后增加的部分区域有关。

但其实成都也有代管简阳、济南合并地级市莱芜这些的案例。

即使放到这个纬度来看,合肥过去十年的涨幅仍然值得肯定的。

从这个角度来说,合肥还存在诸多如房价高工资低、经济总量依然小等诸多问题,但在过去十年的增长势头说明合肥不是只会吹牛。

《合肥,别再吹了》的原文作者稍显无厘头的是,竟然在文章结尾拿2020年最具幸福感城市排行榜来说事,因为合肥没有入选,所以颇为搞笑以此来问“合肥人,你幸福吗?”。

风投模式引关注!合肥到底是不是在吹牛?

且不说这个榜单的权威性与否,难道入选这个城市的市民就幸福吗?

相比于2019年的榜单,2020年的榜单换了四个城市,难道说这四个城市市民2019年不幸福,结果2020年就幸福了?

用这样一个反映主观感受的榜单来否认合肥过去在GDP、人口、资金等客观指标的大幅增长,有失公允。

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我们再来看合肥在2020年是怎么走红的。

一开始只是一位私募大佬在微博转了一段文字:中国最牛的风险投资机构其实是合肥市政府

风投模式引关注!合肥到底是不是在吹牛?

紧接着7月3日,一个名为“酷玩实验室”的微信公众号发了一篇《合肥,一个伪装成政府的投资银行》,正是这篇文章一举让合肥真正破圈,后来像远川商业评论等微信公号也都对合肥的风投模式进行了分析报道。

其实单从操作手法来看,这背后明显是有推手的。

显然,合肥只不过抓住了这一波的风口,趁势给自己做了一波能带来上亿流量的广告而已。

合肥这一波的城市推介之所以大获成功,有两个原因。

一是有底气。合肥的确在面板产业、存储芯片、量子通信等卡脖子产业上取得了成功,这些产业的产值对于GDP拉动可能没那么大,但对于城市站位却很重要。

二是会玩。当别的城市还总是盯着央视新闻联播等官方媒体,合肥尝试着从自媒体角度切入,带来了意想不到的效果。

这一点,开年深圳的人才大片《深圳脚步》又给很多城市上了一课。

这个短片突破传统城市宣传片风格,足够提气也够好玩,各种新潮元素组合在一起,看得特别爽,所以网友直呼:深圳真的太会了!让很多即使不想去深圳工作的人看来也对深圳有了一个非常好的印象。

微信公众号“广告头条”点评道, 如果说每座城市都有自己的人格形象,那你完全可以在这部片子中,看见深圳是怎么以年轻化姿态与年轻人对话的。

为什么其他城市没有像深圳这么玩呢?

是因为大部分城市首先考虑的是不是年轻人视角,而是一把手的喜好,但一把手的喜好是有局限性的。

其实,这几年关于城市形象的推介,成都也是一个很典型的例子。

连续好几年的新一线城市研究所都将成都排到了新一线第一名,但 通过排名硬把一个城市推到榜单第一的做法已经引发了不少争议对城市形象反而有一些损害。

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再来看一个问题,合肥投资京东方、长鑫、蔚来汽车只是靠运气吗?合肥的投资策略真的没有可取之处吗?

还真不是。

之前写过,合肥经济崛起的分析中,时任市委书记孙金龙铁腕抓违建的作用可能不比引来京东方小。

我们来看一个新晋投资蔚来的一些细节。

2020年4月29日,蔚来与合肥就蔚来中国总部入驻达成协议,并收获70亿元的投资。

看上去似乎又是合肥的一次“豪赌”。

只不过,此次蔚来的融资,本质上是一次“高业绩对赌”的股权融资,合肥进行了充分的考量。

根据曝光的信息,为了拿到这笔投资,蔚来要达到的目标是:“蔚来中国2020年营收148亿,2024年营收1200亿元(上市6-8款车型),2020年至2025年总营收4200亿元,总税收78亿元,并且2025年前在科创板上市”。

最新曝光的对赌协议显示,蔚来需要在5年内完成上市,否则需回购。其中,蔚来汽车需回购蔚来中国股份的情况包括以下5种:

风投模式引关注!合肥到底是不是在吹牛?

微信公众号“母基金研究中心”对此分析认为:

从对赌协议的内容中我们可以看出,合肥虽然是“雪中送炭”,但也是“不见兔子不撒鹰”,分步实施、分批到账,既要求2年内的年销量不低于2万辆,又要求蔚来“及时”IPO上市。

合肥极力拉拢蔚来,也是顺应国家对于新能源汽车的发展战略,也是迎合未来汽车产业向电动化、智能化、网联化的发展趋势,而处于造车新势力头部的蔚来汽车显然是最佳选择。

合肥不愧为“伪装成政府的最佳投行”,在投资方面已经极具经验。

从对赌协议的内容中我们可以看出,合肥虽然是“雪中送炭”,但也是“不见兔子不撒鹰”,分步实施、分批到账,既要求2年内的年销量不低于2万辆,又要求蔚来“及时”IPO上市。

合肥极力拉拢蔚来,也是顺应国家对于新能源汽车的发展战略,也是迎合未来汽车产业向电动化、智能化、网联化的发展趋势,而处于造车新势力头部的蔚来汽车显然是最佳选择。

合肥不愧为“伪装成政府的最佳投行”,在投资方面已经极具经验。

除了合肥和蔚来的对赌,最近一段时间还传出特斯拉与上海签有对赌协议:

特斯拉上海超级工厂从2023年年底起,每年须纳税22.3亿元,如不能达成这一条件,则必须归还相应土地。同时,特斯拉还必须在未来5年在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出。

有分析认为,“对赌”只是坊间说法,真正的表述应该是一种价值调整机制,或者一系列的风险对冲协议安排。

但从中也不难看出, 像上海这样的地方政府在招商引资中面对机会和诱惑时对风险的把控能力。

4

合肥走红的背后,反映了各地政府产业转型之下的普遍焦虑:一座城市想要摆脱粗放增长的路径依赖谈何容易。

也因此,合肥市政府的成功案例才被人津津乐道。

合肥的成功,可以总结为一条以资本和资源引入先进生产力落地的探索之路。

这恰恰是这两年青岛举全市之力努力的方向,也是一条能够改变青岛城市气质和经济增长方式的道路。

这两年,青岛在产业布局上大动作不断,并且明确了“双招双引”为一把手工程,对外传递出非常积极的信号。

但如果从产业、人口和资本三项衡量一座城市发展活力的重要指标来看,从目前来看,真正体现青岛城市活力的是资本层面,产业和人口两项指标尚存在较大差距。

在青岛主政者一直强调“市场的逻辑资本的力量”大背景下,一方面,各种风投创投机构开始汇聚青岛,另一方面,青岛也加速了高企上市的步伐,同时青岛国资也频频出手收购上市公司股份。

这些都让人看到了青岛的改变。

但相比于合肥,青岛目前在产业押注和项目引进上还需要更加专业。

其中 首要的是,青岛各级政府需要纠正一个误区,不能一厢情愿地站在“我认识什么人我有什么样的资源我想干什么”的立场,让城市来匹配资源,而是要结合城市本身的优势产业和不足来寻找资源,让资源来匹配城市。

第二个方面是,涌入青岛的资本更应该考虑如何带动本地新兴产业的发展,或者如何通过资本的力量引进一些新经济企业(比如合肥引进的蔚来)。从目前来看,青岛选择合作的一些资本其实在业内都属于二流甚至三流的机构,实力有限,无论是自身募资能力还是投资眼光,都存在比较大的短板,还有的资本只为赚钱(这本身无可厚非,但不应该动用政府的财政),对本地产业带动作用有限。

青岛经济工作会议将2021年明确为“项目落地年”,明确提出,必须狠抓工作落实,着力在项目建设上体现落实,推动“双招双引”项目更快落地,把各项工作项目化,用抓项目的方式推动工作落地,瞄准关键领域、关键问题,聚力攻坚、攻出实效。

希望青岛在招引中也能涌现出“特斯拉”、京东方、长鑫、蔚来汽车等项目,这值得青岛吹好几年。

来源 | 青记微信公众号

编辑 | 董远远 校对 | 许雅蓉 审核 | 王小凡

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