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原标题:引江济淮工程又传来好消息!

引江济淮S12高速保通桥全线贯通

近日,随着最后一方混凝土浇入13#-14#跨桥面板,宣告保通桥39跨现浇桥面板全部浇筑完成, 标志着引江济淮S12高速淮河四号桥项目保通桥全线贯通,为本月底保通桥通车奠定了坚实的基础。

引江济淮工程又传来好消息!

据介绍,因引江济淮穿越寿县东淝河通航、通水需要,原有S12高速淮河四号桥淮南段寿县境内必须改建。为保证施工期间高速公路正常通行,改建项目采用先施工建成高速保通桥后,将车流引导保通桥通行,然后拆除相应旧桥在原址建设新桥。

在原址建设新桥方案的实施,保通桥施工是工程第一步,承担着合淮阜高速淮南段寿县境内3年的运营工作,其全长1303米,共39跨,双向四车道。整个保通施工要求4个半月完成。

引江济淮工程又传来好消息!

承担施工的中交路建引江济淮淮河四号桥项目单位,深知工期紧、难度大、责任重。中交路建引江济淮项目团队跑步进场,以干事业的态度耕耘天地、串联江淮,以满怀的壮志,播种岁月、架桥修路,书写着安全、优质、高效推进引江济淮工程建设的篇章。

保通桥于3月25日开工,不久后经历了2020年淮河1号洪水。项目团队全力投入抢险救灾工作,经受住了特大洪水的考验。虽然被迫停工60天,为保证引江济淮工程2022年底通水刚需,洪水刚刚退却,保通工程加快施工,9月1日即组织复工复产

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引江济淮工程又传来好消息!

为实现保通桥10月底具备通车条件目标,参建各方齐心协力。项目领导做好“领头羊”,坚持24小时全天候值班,保证现场施工正常;技术人员昼夜奋战,坚持24小时轮班制度,全程跟踪技术指导,避免返工减低功效;施工组织精细化管理,每日任务细化到每小时工作安排,最大限度发挥管理作用。

项目工程在40天内完成了剩余156片钢主梁吊装、33跨桥面板浇筑,已经完成1200米钢护栏施工,并具备沥青混凝土桥面施工条件,安全、优质地达到了保通节点目标。

“九层之台,起于累土;千里之行,始于足下”,在2020年这个特殊的年份,保通桥施工在巨大的压力下取得成功;引江济淮淮河四号桥项目员工斗志昂扬,全力为引江济淮工程和高速保通保畅交上一份满意的答卷。

记者 张昌涛

图片来源:中交路桥华南工程有限公司微信公众号

责编 童飞飞

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